Původní stanice sloužila záchranářům přibližně čtyřicet let. Byla malá, špatně zateplená a technika v ní už nenacházela místo. Stavba nové stanice reaguje nejen na potřeby záchranářů, ale i na rozvoj Perninku a Potůček. Novou budovu se před zimní sezonou dokončit nepodařilo. Stanislav Kabeš z Horské služby při našem rozhovoru odhadoval, že by mohla být předaná během zimní sezóny.
„Ten poslední skútr měl půl tuny. Zajeli jsme s ním dovnitř a museli ho dát na úhlopříčku, aby šla zavřít vrata,“ vzpomíná Standa Kabeš, když ukazuje, proč už stará stanice Horské služby v Perninku přestávala stačit. Původní garáž se ještě dala používat, jenže technika se měnila a prostor zůstával stejný.
Garáž kdysi počítala se skútrem Buran. Ten se do ní vešel přesně. U dalších strojů už museli záchranáři improvizovat. Čtyřkolka se tam nevešla vůbec. A přitom právě garáž je pro stanici důležitá: musí se do ní vejít nejen vozidlo, ale také vozíky, vybavení a všechno, co záchranáři potřebují mít připravené k výjezdu.
Stará budova sloužila od poloviny osmdesátých let. Po zhruba čtyřiceti letech měla za sebou nejen dlouhou službu, ale i řadu problémů: velké tepelné ztráty, zastaralé rozvody, zarostlé vodovodní potrubí a nevyhovující kanalizaci. Opravit se dalo ledacos. Garáž ale nešlo jednoduše přistavět tak, aby vznikl prostor, který Horské službě chyběl.
Proto na jejím místě roste nová stanice.
Větší dům, který se rychle zaplní
Zvenku nová budova působí mnohem větší než původní chalupa. Kabeš ale při prohlídce ukazuje, jak se prostor rychle zaplní. Dole bude garáž, šatna a technické zázemí. V garáži se má připravovat technika, sušit vybavení nebo mazat lyže. Část místností zabere kotelna a další technologie, své místo musí mít také bezbariérové zázemí. Nahoře bude noclehárna a prostory pro službu.
„Vypadá to, že je barák ohromně nafouklej, ale spousta těch věcí tam prostě být musí,“ říká. Nová stanice má být větší a praktičtější, ne přepychová. I s novou garáží bude třeba dobře plánovat, co kam uložit. Horská služba používá stále víc techniky a ta potřebuje prostor nejen při zásahu, ale i mezi nimi. „V ideálním případě bychom potřebovali stavět budovy velké jako hasičárny", dodává s úsměvem.
Původní stanice vznikala svépomocí. Podle Kabeše stála tehdy přibližně třicet tisíc korun a členové Horské služby sehnali materiál a řadu prací obstarali sami. Nová budova už musí odpovídat dnešním stavebním, hygienickým a technickým požadavkům. Její podoba bude kombinovat kamennou část, bílou fasádu a přírodní dřevo. Na střeše budou také antény pro rádiovou síť.
Před zimou se stanici dokončit nepodařilo
Loni na podzim, když se původní stanice bourala, se počítalo s dokončením nové budovy v listopadu 2026. Záchranáři doufali, že do zimy budou zpátky. To se nestihlo.
„Trošku jsme doufali, že se to podaří stihnout ještě před zimní sezónou,“ říká Kabeš. Při našem rozhovoru odhadoval, že předání může přijít v průběhu zimní sezóny. Ke zdržení došlo i kvůli pozdějšímu předání staveniště, proto se některé práce zdržely proti původnímu harmonogramu. Hlavní překážkou a zdržením jsou ale podle něj přípojky elektřiny a vody. I kdyby byly stavební práce hotové, bez nich nemůže stanice normálně fungovat. Po předání navíc bude potřeba budovu ještě dovybavit.
Kabeš nechce hledat viníka ani dělat závěry o tom, proč se původní termín posunul. Popisuje praktickou stránku čekání: některé věci nejdou urychlit ani tehdy, když na nich závisí celý provoz.
Do Perninské stanice se mohou vrátit, až bude nová stanice dokončená, připojená k sítím a připravená k provozu. Zatím budou zajišťovat službu z improvizovaných prostor stejně jako v loňské zimní sezóně.
Záchranáři mezitím pokračují ve službě. Po dobu stavby mají zázemí na Plešivci.
Záchrana začíná dávno před výjezdem
Nová garáž je důležitá nejen proto, že se do ní vejde čtyřkolka. Záchranářská práce nezačíná až ve chvíli, kdy někdo zavolá o pomoc. Technika musí být připravená, vybavení uložené a služba zorganizovaná tak, aby se posádka mohla dostat tam, kde je potřeba. A hlavně včas. Záchranáři horské služby se musí dostat na jakékolik místo do jedné hodiny od nahlášení. Ale ve více než 99% případů se jim to daří v podstatně kratším čase.
Pernink je jednou z menších stanic v krušnohorském systému. Její využití se mění podle sezony, sněhu i provozu v okolí. Hlavní stanice drží nepřetržitou službu; menší základny, jako je Pernink, ji doplňují. Když se podmínky změní, může se změnit i to, odkud je nejvýhodnější vyjet.
Po otevření nové stanice budou moci záchranáři podle sezony a podmínek využívat zázemí v Perninku i na Plešivci. „Je na našem rozhodnutí, kde je pro zásah nejefektivnější být,“ vysvětluje Kabeš. Z Plešivce se dá přijet do Perninku, skočit na skútr a pokračovat třeba k běžeckým trasám. Jindy může být výhodnější sloužit přímo v Perninku, pokud se tam lyžuje a jinde ještě nejsou podmínky.
A nejde jen o lyžaře, kteří upadnou na sjezdovce. Horská služba pomáhá lidem v těžko přístupném terénu a spolupracuje se záchrankou i hasiči. U autonehody mohou hasiči zajišťovat místo a vyprošťovat člověka z vozu, zatímco záchranář Horské služby pomáhá s péčí o pacienta a připravuje ho k transportu. Zásah může vést do lesa, skal, starého důlního díla nebo na místo, kam se běžná technika nedostane.
Právě proto se záchranáři připravují i na situace, které nejsou každodenní rutinou. Stanislav Kabeš se například nedávno vrátil z dvoudenního výcviku s armádou na Šumavě, kde cvičili záchranu s vrtulníkem. „To jsou takové záchranářské třešničky. Není to denní rutina, ale musíme na to být připravení,“ říká.
Od jedné místnosti k vlastní stanici
Letos slaví padesát let samostatný okrsek Horské služby Pernink. Neznamená to, že je padesát let stará i budova, která se teď nahrazuje. Ta vznikla až v polovině osmdesátých let.
Perninská služba začínala skromně. Ještě než měla vlastní zázemí přímo v obci, sloužili záchranáři v jedné místnosti ve Švýcarské boudě na Plešivci. Po osamostatnění okrsku měli první zázemí už v Perninku — v jedné místnosti soukromého domu v Andělské ulici. Samostatná stanice přišla až později.
Padesátileté výročí připomene ples Horské služby Pernink, který se koná 28. listopadu v hotelu Plešivec. Nová stanice se mezitím pomalu blíží k okamžiku, kdy v ní záchranáři budou moci znovu sloužit.
Až bude hotová a zabydlená, chceme se do ní vrátit a pokračovat v rozhovoru. Tentokrát už ne jen kvůli stavbě, ale také kvůli lidem, kteří z ní budou vyrážet do služby — a příběhům, které se do krátké prohlídky nové základny nevešly.
